最近，海運渠道的提價成為人們關注的焦點。貨代公司紛紛表示，現在海運市場亂七八糟，海運也不正常，上星期空派、快遞明顯漲價。航空貨運價格一周調整了三次，目前美向普貨價格為60/61/62，部分報價接近70元，仍需排倉
4月21日中午，一輛滿載著該項目首票空運貨物的集裝箱貨車從深圳前海綜保區緩緩開出，該票貨物在空服中心內完成了理貨、文件處理、申報、預配信息發送等手續，隨后直接運往南航白云物流國際貨站經快速入倉通道空運出口，最終搭乘廣州全貨機航班運往境外配送到消費者手中
常出口的廠家或者外貿公司出口，會遇到貨物出口報關需要提供商檢的情況 當然不是所有的產品出口都需要提供商檢，那么哪些產品出口需要商檢呢 判斷一個產品是否需要提供商檢主要根據兩個：1.根據產品的HS編碼，每個產品都會有自己的HS編碼
[Forwarders Cargo Receipt即FCR是“承運貨物收據”，簡稱Cargo Receipt，是貨代收到托運貨物時給托運人簽發的收據，此外還是承攬將貨物運到FCR上所栽明的目的地的單證，它不是物權憑證，除非信用證特別授權的話，銀行是不會接受這種單據的
隨著國內疫情基本控制，疫情后時代也即將到來，國內作為世界工廠的重要地位進一步提升，外貿業務板塊也迎來了大發展時代。但依然有很多人對跨境物流并不是非常熟悉，今天就來簡單了解一下
跨境電商的發展帶動了跨境物流的飛速發展。跨境物流形式越來越豐富，提供的服務與時效的保證也越來越高。目前，跨境物流主要有國際快遞和專線物流兩種，時效和服務方面也比較有保障。
“普貨”，就是普通貨物、一般貨物（General Cargo）。不屬于危險品、不屬于冷凍\冷藏品、不屬于違禁品、不屬于仿牌貨、不屬于敏感貨的。 危險品好理解，9大類，對號入座就行。 冷凍\冷藏品主要是鮮活易腐的，以食品為主。
跨境電商包括線上的信息流、電子商務以及資金流和線下的物流，其中前面三個都是基于互聯網運行，只有跨境電商物流必須有線下實體環境才能完成
